Вместе с продвижением строительства вперед увеличаваются и инвестиции для разрушения целых заводов
"Инвестиция для осуществления одного демонтажа является в размере с 1 до 3 % из инвестиции,
необходимой для созидания нового здания"
говорит управляющий фирмы "Ростер"Росен Терзиев О ИМУЩЕСТВАХ И О ИМУЩЕСТВЕННыХ ИНВЕСТИЦИЯХ БизнесЮг
Интервю с Росеном Терзиевом для ЕЖЕНЕДЕЛЬНИКА О ИМУЩЕСТВАХ И О ИМУЩЕСТВЕННЫХ ИНВЕСТИЦИЯХ БизнесЮг
Профессия РосенаТерзиева является коренным образом противоположной деятельности, которой занимаются в последнее время почти все
предприниматели – строительства. Он даже нам извиняется, что ему не возможно встретить нам в своей конторе,
потому что и ее он разрушил, после того что он закончил демонтаж завода "Винком-Бургас". И все таки, обе эти
профессии имеют ряд точки соприкосновения. На первом месте, для того, чтобы было что-то разрушать, надо было- бы что-то построено.
С улыбкой он разделяет, что и сам не знает как из лыжного спорта, которого он окончил в качестве высшего образования в
Национальной Спортивной Академии, уже 17-ый год он занимается демонтажом промышленных зданий и сооружений.
И, несмотря на то, что он никогда не находил ничего ценного при раскапывании участков под заводами, 39-летний управляющий
фирмы "Ростер" говорит, что это ему не мешает чтобы он продолжил заниматься демонтажами.
Почему Вы выбрали заниматься разрушением зданий, а не созидать таких?
Так как есть потребность в строителях, так необходимы и люди, которые бы демонтировали и разрушали старых зданий и промышленных объектов. Сначала надо разрушить старое, чтобы созидать на его месте новое. Когда я начинал свою деятельность в начале 90-ых годов, была свободная ниша в этой отрасле и, несмотря на то, что я никогда не занимался ни строительством, ни разрушением зданий, я принял решение сделать шаг и рисковать. Во первых, мы занимались только демонтажом сооружений химической промышленности и самостоятельных оборудований в заводах. С развитии строительства увеличились и инвестиции для разрушения целых заводов. Деятельность, которой я занимаюсь в настоящий момент, является продолжением этого, которого я делал 5-6 лет тому назад. Тогда я занимался только транспортировкой, а сейчас я ею пользуюсь в моей основной деятельности – сваливание, разрушение и демонтаж промышленных сооръжений и заводов.
С несколько лет наблюдается бум нового строительства. Увеличилось ли, вместе с этим, число объектов для демонтажа?
Да, увеличилось. С разрастанием города заводы, которые когда-нибудь были передвинуты в промышленных зонах, сейчас попадают в жилых комплексах и это налагает их перестановку и, вместе с этим, их разрушение. Участки под ними тоже очень ценные. Как на этапе стройки, так и при осуществлении демонтаже данного объекта, необходимы инвестиции.
Как именно протекает демонтаж и что необходимо для его осуществления?
Во первых,необходимо организовать и выполнять процессы разрушения, расчищения и трелевки строительных отбросов, после этого осуществляются вырытельные и подготвительные строительные работы. В заводе "Винком-Бургас" мы взорвали только одну из дымовых труб, а все остальное сваливается механическим способом. Чтобы вполне обезопасить объект, при осуществлении каждого демонтажа отделяются предварительно электропроводки и установки для снабжения водой. Для достижения этой цели мы располагаем одной из самых крупных машин по отношении высотных параметров – гусеничном экскаватором с 28-метровой стрелой, с молотом и с металлическими ножницами, которые необходимы для опрокидования бетонных конструкций и позволяет достижение высоты в 33 метров, нагрузной колесной машиной с грейферными щипцами для нагрузки и разгрузки металлолома и инертных материалов, колесной фадромой, самосвалами трехсторнной разгрузкой и другими. Бетонный отброс можно снова изпользовать в строительстве, после рециклирования. Рециклирование означает, что бетон вливается в специальную машину, после этого он перемалывается и с одной стороны выходит металл, а с другой бетон в форме фетра, который отдавается обратно в строительство. В результате, его депонирование является ненужным. Для этого рециклирования однако необходимо более времени. Три месеца недостаточны. Поэтому на обекте "Винком-Бургас" мы не рециклировали, а вывозили материал до общинного депа.
Инвестиции какого размера необходимы для демонтажа одного здания?
По-моему они достигают приблизительно с 1-ого до 3-ех %-ов из средств, необходимых для созидания нового здания на ее мясте. Для сравнения, в Западной Европе для демонтажа нужен намного высший процент – около 15-и-20-и %-ов из инвестиции для нового строительства. Если у нас для строительства одного торгового центра, например, необходимы 25 млн., для демонтажа старого объекта надо откладывать между 270 000 и 600 000 евро, пока в Германии, например, необходимые для этого средства достигают около 5 млн. Это показывают мои исследования.
Вие обдумывали развивать свою деятельность за границей Болгарии?
Я получал предложения, которые однако не были достатъчно серьозными. Я думаю, что фирма выдержала бы работать в странах как Австрия и Германия. До тих пор я работал с инвеститорами из Белгии – "Инбев – Белгия", владельцами пивоварного завода „Каменицы”. Наш партнер бил и "Лукойл – България". В "Лукойл Нефтохим Бургас" , в качестве подисполнителей, мы демонтировали две ненужные им оборудования – ИСКО 2 и олеумную очистку. В настоящий момент происходит демонтаж нормальных парафинов, который тоже осуществляется нами.
А что нужно для начинания такой деятельности как этой?
Во- первых, необходима хорошая техника. Необходима тоже хорошая команда, которая ее обслуживает. Машины очень дорогие. В настоящий момент располагаем более чем 20 единицами (экскаваторами, самосвалами, фадромами и др.)
Какой подготовкой обладают люди, которые должны справляться с современной техникой? Это является ощественной тайной, что немалая доля рабочих в строительстве низкоквалифицированные.
Я создаваю мою команду в продолжении приблизительно 17 лет, выбирая очень осторожно людей.Я вкладываю очень много в обучение операторов этих машин, потому что машины являются очень дорогой инвестицией и не надо бы их с легкой руки предоставлять в руки людей, которые не получили специализированного обучения. Машины из новой поставки имеют сателлитное наблюдение. В момент , когда получится перегрузка или получается какая-то порча, нам сразу отправляется информацию производителем, кто следит состояние машин, пока они в срок гарантии. Даже и люди, которые осуществляют ручные работы, должны иметь специальную подготовку и опыт. В каждом отношении необходима квалифицированная команда.
Как Вы выбираете объекты и партнеров, с которыми работать?
Все является результатом участия в аукционах. Мы работаем преимущественно с частными лицами, нету общественных заказов, но, независимо от этого, все произойдет способом аукционов. Это означает, что есть задание с стороны данного предприятия, потом 3 – 4 или более фирм принимают участие своими проектами в аукционе. Оценивание произходит в зависимости от того о каких деньгах идет речь и в какой период времени будет выполнено задание. Проект защищается в общине, документы нам предоставляются соответственно Районной
Инспекцией Окружающей Среды и Вод / РИОСВ/ , Районной Службой Противопожарной Безопасности, Областной Дирекцией Труда и РДНСК. Целый пакет документов предоставляется в общину и община выдает разрешение для опрокидования, после которого необходимо добиться выдачи разрешения для депонирования отбросного материала. Только тогда приступается к действию. Разрешения и планы для будущего строительства занимают около 6 месецев, в продолжении которых делаются осмотры, предоставляются средства и эти процедуры требуют больше времени, чем самого демонтажа.
В какие сроки осуществляется некий демонтаж?
Обычно необходимы около 90 календарных дней, при чем в тот период включено и время для подготовки документов и участие в процедурах органов государственной власти о защите плана, которое еще больше сокращает срок выполнения демонтажа. Документальна часть почти всегда связана с каким-то субъективизмом. В случае, меня не пугает столько самая работа, сколько подготовка всех документов и перехождение сквозь всю бюрократию.
Большая ли конкуренция в вашей отрасли?
Да, в Бургас находятся много серьозных фирм и конкуренция вправду большая.
Является ли этот бизнес рентабельным?
Техника, с которой мы работаем, исключительно дорогая. Мне почти не возможно видеть чистую прибыль, потому что я всевкладываю в реинвестиции. Когда мы покупаем одну машину, сразу получается необходимость во второй, в третей и т.д. В настоящий момент нам предстоит закупить новую машину для рециклирования бетона. Это хорошо, когда все, что демонтируется, переделывается в целях его отдавать обратно в строительство, потому что все это представляет деньги. Новая машина имеет стоимость полмиллиона евро, а вся инвестиция стоит много труда и нервы.
В последнее время ромы / цыганы/ прочно устроились как в строительстве, так и в опрокидовании зданий. Сбивают ли они Ваш бизнес?
В принципе, наша деятельность очень рискованная и я не могу позволить себе назначить неквалифицированных кадров. Ромы могут представлять конкурентами, когда речь идет об опрокидовании меньших объектов, при которого нет необходимости в специализированной технике, но, когда зайдет речь о демонтаже промышленных сооружений или оборудований, тогда необходимы специалисты, которые обеспечены техникой, безопасностью и качеством осуществляемой услугой. Динамичность нашей работы и потребности клиентов, с которыми мы работаем, не соответствуют возможностям какой-то команды ромов. Для разрушения одного завода необходимы специализированное оборудование и хорошее техническое наличие, так как речь идет о выполнении обязяностей в срок и это, со своей стороны, обязывает к подбору квалифицированных специалистов.
